Tarifas
y simulación
La última etapa permite calcular las tarifas sobre la base de los costos reales y el tráfico. La ventana principal presenta las tarifas para el tráfico terminal, de interconexión y de tránsito. También se calcula el déficit de acceso y se presentan las ganancias y pérdidas del tráfico terminal y de interconexión, basándose en la diferencia entre las tarifas calculadas y las tarifas realmente aplicadas en el momento del cálculo.
Para obtener las tarifas orientadas a los costos hay que introducir otros datos:
Pulsar el botón Tarifas en vigor para:
Tráfico urbano
Tráfico interurbano
Tráfico internacional entrante (hay una herramienta especial para calcularlo)
Tráfico internacional saliente (hay una herramienta especial para calcularlo)
Tráfico subregional entrante (hay una herramienta especial para calcularlo)
Tráfico subregional saliente (hay una herramienta especial para calcularlo)
Tráfico de interconexión nacional entrante tránsito simple
Tráfico de interconexión nacional entrante tránsito doble
Tráfico de interconexión nacional saliente
Tráfico de interconexión de nacional a nacional
Tráfico de interconexión de internacional a nacional
Tráfico de interconexión de nacional a internacional
El porcentaje de la cifra de negocios asignado a Obligación de Servicio Universal (OSU), las sumas recibidas por la contribución a Obligación de Servicio Universal, el importe de la tasa de conexión y el abono de suscripción mensual que pagan los clientes, también son datos necesarios y se introducen en el diálogo de simulación.
Tarifas orientadas costos
Este botón permite calcular las tarifas de acuerdo con los costos unitarios y
los parámetros que ha introducido el usuario, salvo las tarifas del tráfico
urbano e interurbano.
Simular OSU (Obligación de Servicio Universal)
Este botón permite evaluar las repercusiones en otras tarifas de un nuevo
precio del tráfico urbano e interurbano. El cálculo se efectúa del mismo modo
que en la etapa anterior, pero las tarifas del tráfico urbano e interurbano son
los valores introducidos por el usuario.
Tarifas
basadas costos
Basándose en las tarifas que aparecen y en el déficit de acceso calculado,
este botón modifica las tarifas de urbano e interurbano hasta obtener un déficit
de acceso cero.
Reporte
Según que el déficit de acceso sea o no nulo, el reporte preparado muestra las
tarifas basadas en los costos u orientadas en los costos, respectivamente.